Monenlaista ohjetta tuossa välissä, mutta kommentoin Buster M omistajana minäkin. Busterin sadeveden poisto kannelta toimii siten, että takapenkin alla on tulppa ja sieltä letku perälevyyn, jossa läppä toimii takaiskuna. Tulppaa pidän normaalsiti itse auki aina ja suljen vain, jos veneessä on enemmän kuormaa.

Jos vettä on kannella, niin se johtuu todennäköisesti siitä, että roskat ovat tukkineet ulos menevän reijän. En ymmärrä, mitä järkeä on porata reikä kanteen, että vesi meinisi suoraan pilssiin? Tuollainen 15 mm reikä tukkiintuu yhtä helposti kuin se ulos menevä reikäkin. Ainakaan minulla sadevesi ei jää kannelle lillumaan.

Takapenkin alla kannessa on muutaman sentin korkuinen laita ja jos vesi kannella nousee sitä korkeammalle, niin se valuu suoraan pilssiin.Tämä on tehty tarkoituksella ja tuota laitaa ei ole syytä korottaa, koska isomman aallon tullessa kannelle veneestä voi tulla epävakaa. Parempi, että vesi menee silloin pilssiin ja poistetaan sieltä pumpulla.

Jostain syystä veneen seisoessa osa sadevedestä menee pilssiin, ilmeisesti jostain kannen listojen välistä. Vettä ei ole koskaan kuitenkaan paljoa. Tätä ei tapahdu kuitenkaan aina, mutta en ole keksinyt, miksi näin käy. Veneeni seisoo normaalisti telineellä, ei siis vedessä. Toisaalta on myös hyvä, että veden tarkistuksesta/poistosta on muodostunut jonkinlainen rutiini aina liikkeelle lähdettäessä.

Toinen juttu on, että pilssistä vettä ei vesillä saa pois ilman pilssipumppua. Olen miettinyt käsipumpun asennusta, mutta sopivaa ei ole oikein sattunut silmään. Kuivilla ollessa veden saa pois avaamalla kierteellä oleva tulppa perästä. Pidän sitä auki aina talvisäilytyksessä ja pistän siihen yläpuolella maalarinteipin muistutukseksi...