Itsellä oli tämä sama ongelma. Itsellä myös diagnostiikka ohjelma+piuha. Ebaysta tilattu. Viime kesänä tsekkasin sillä pakoputken vesiventtiilin avautumisen ja sulkeutumisen koneen käydessä. Se toimi normaalisti. Lisäksi ruuttasin paineilmaa letkuun mikä johtaa veden pakoputkeen. Ilma meni jo silloin hieman huonosti pakoputkeen mutta luulin että semmoinen sen kuuluu ollakin. Itsellä Buster Lx jolla jaksoi kuitenkin nousta pintaan vielä 2-3 matkustajan kanssa, mutta 4 päällä ja tankki täynnä(50 Litraa/uistelukamat veneessä oli jo vaikeeta. Potkuri vaihdettu 15 tuumaiseksi vakion 17 tilalle että uistellessa ei kulje liian kovasti ja lisäksi ohjelmalla pystyy tyhjäkäyntikerroksia säätämään vielä alemmaksi. Kulkee 50 kmh. Kierrokset silloin n. 5400-5500. Loppukaasulla vauhti ei juuri enää nouse.
Tänään vaihdoin tulpat joilla oli jo ajettu yli 300 tuntia. Oli jo huonossa hapessa ja lievää piikkiä oli jo kärkien välissä. Pääasiassa tullut uisteltua ja siirtymät pieniä. Silti kone kävi vielä kuitenkin nätisti. Tämän luettua ajattelin vielä tarkistaa pakoputken venttiilin ja sehän olikin aivan tukossa karstasta.
Eli leikkasin alimmaisen letkunpätkän nippusiteet poikki (vasemmalta moottoria katsottuna oikean puoleinen letku), letku erittäin varovasti irti venttiilistä ja kulmamallisesta muovinipasta mikä kiinni moottorin pakoputkessa. Nippa kierteillä kiinni pakoputkessa, sen kierrät irti ja putsaat reijän jollain pienellä ruuvimeisselillä, tms.
Itse pääsen vasta huomenna kokeilemaan mutta varmasti keskialueen tehottomuuden syy ollut tuossa. Vesiventtiilin pääsee käsiksi ottamalla vasemman puoleisen sivumuovin irti. 8mm ruuveilla kiinni.