Tuli tehtaalta tuo raportti tuosta haukan korjauksesta. Pesivät aika hyvin kätensä pois....
Suora lainaus Silverin korjaus raportista, ainoastaan veneen runkonumero ja silverin edustajan nimi jätetty pois.


Vuosimallia 1995 oleva Silver Hawk tuli tehtaalle tutkittavaksi pohjan pitkittäis- ja poikittaiskaarien yhteenliittävien tukipolvioiden murtumien vuoksi.
Murtumien syntymisen järjestys on pystytty selvittämään murtumien kulumisen perusteella.
Ensimmäiset murtumat ovat syntyneet niihin polvioihin jotka ovat olleet lähimpänä kuljetus trailerin takimmaisia sivupyörästöjä. Sivupyörien paikka näkyy selvästi pohjalevyn hiertyneistä jäljistä ja loivasta pohjalevyyn syntyneestä taipumasta. Ensimmäisten murtumien syntymisen jälkeen rasitus on kohdistunut seuraaviin ehjiin tukipisteisiin murtaen ne.
Muualla pohjassa ei ole trailerilla kuljetuksen aikana syntyneitä jälkiä, eikä merkkejä voimakkaista veneilyssä tulleista pohja kosketuksista.
Venettä on kuljetettu trailerilla sitten että veneen, moottorin ja varusteiden painosta suurin osa kohdistunut takimmaisten pyörästöjen kohdalle pohjalevyyn ja aiheuttanut liian suuren pistemäisen kuormituksen.
Oikealla tavalla kuljettaessa veneen paino lepää kölin varassa ja sivuopyörät tai tuet vain pitävät veneen oikeassa asennossa.
Veneen korjaukset on suoritettu siten, että pohjan tukirakenteiden lujuus on suurempi kuin normien vaatima hyväksytty alkuperäinen rakenne.
Pohjalevyyn tulleet pyörästöjen aiheuttamat taipumat on oikaistu. Murtuneet tukipolviot on korjattu. Tukipolvioita on listätty.

Eli venettä on siis kuljetettu väärin trailerilla. Meillä on vene n.20cm ulkona viimeisen kölirulla/kipin takana. Täten saamme aisa painon kohdalleen.
Tralerin on juhta 1300 joka on varustettu kipillä, sekä yhdellä ylimääräisellä poikkituella keulassa. Myös traileria on lyhennetty myös 80cm. Sivuilla trailerissa on ilmakumi pyörät eivät siis mitkään kovat muovi pyörät. Pyöristä on jäännyt kumin hankautumia raportissa ilmoitettuihin kohtiin, ei siis mitään painaumia.
Kölirullia on tällä hetkellä 8 tai 10,varmistan asian lauantain kun menen hallille.

Raportissa ei puhuttu sanaankaan huonoista hitsaun saumoista, jotka olivat huokoisia. Samoin kun vene tuli takaisin korjauksesta niin veneen keulaan oli ilmestynyt kaksi hitsi saumaa ulkopuolelle venettä keulaan. Olivat hitsanneet pohjasta läpi...Vai olikohan sekin tullut kuljetuksesta.

Onkohan tämä oikein ymmäretty että Silver vene ei ole suunitelut trailerin päälle kuljetettavaksi. Tai jos on niin miten se pitää tehdä? Nähtävästi me ei sitä hommaa osata...

Muutama kuva jotka näyttävät veneen paikan, kölirullien määrän ja paikan, sekä silverin ammattitaitoisen hitsarin työn näytteen.

T: Niko Tohka, joka aikoo ainakin vierailla silverin osastolla vene messuilla...

  
    esikatselukuvat yllä, linkistä Liite aukeavat alkuperäiset