'yleisön pyynnöstä' jatkoa tarinaan...

Vakio potkuri oli siis 11 1/4 x 15
Suzuki DF50 suositus olisi kierrosalue 5900-6500rpm
Ja max 6500rpm

Omassa veneessäni ongelma oli se, että tuolla vakiopotkurilla kone saavutti vain 5500rpm, eli todella kaukana maksimista ja myöskin alle suositusarvojen. Myöskin potkurin pito oli melko huono kiihdytyksissä. (varsinkin jos yhtään kaartoi samalla)
Uistelunopeuden hakeminen oli hankalaa ja lisäksi nopeutta hitaampaan raksiuisteluun piti jarrutella apuvälinein.

Husterin potkurit kun on halpoja kuin makkara (ainakin Motonetissä), niin lähdimme kokeilemalla etsimään optimipotkuria.

Ensin testattiin kokoa 10 1/8 x 15 eli sama nousu, mutta pienempi potkuri.
VAIKUTUS: Pito parani TODELLA paljon ja vene hyökkäsi hyvin matkaan. Kierrokset saatiin tuonne 5800-6000rpm tienoille. Huippunopeus parani +3km/h Nopeus tyhjäkäynnillä (takilat ja kelkat vedossa) edelleen hieman liian nopea.

Seuraavaksi kokeiltiin 10 1/2 x 13
VAIKUTUS: Pito erittäin hyvä. Huippunopeus tippui ~8km/h ja koneen sai kiertämään yli max. suosituksen (hetkellinen testaus arvio ~6800rpm) Tällä potkurilla uisteluvauhdin sai tiputettua reilusti alle 3km/h tyhjäkäynnillä ja vetouisteluvauhtia hakiessa koneelle sai antaa kierroksia.
Tämä potkuri siis toimisi hyvin raksikäytössä jos vaan viitsii tinkiä huippunopeuksista siirtymissä.

Edellisten potkurien testien tuloksen viimeiseksi versioksi otettiin 10 3/8 x 14
VAIKUTUS: Tämä potkuri osoittautui omassa veneessä optimiksi. Huippunopeus oli samaa luokkaa kuin 15 nousulla. Kierrosalue saatiin juuri oikeaksi max 6400rpm. Pito Loistava ja vetouisteluvauhtia helppo säätää 2,6km/h - 5km/h välillä.

Tällä hetkellä vene ja kone on jo siirtynyt uudelle omistajalla. Toivottavasti jollekin on tästä stoorista jotain apua oman potkuripähkäilyn kanssa.