Ongelmahan voi syntyä juuri tuon vakionopeussäätimen käytöstä. Esim tilanne jossa saavutaan 3 km/h nopeudella 0,5 km/h vastavirtaan. Tällöin jos ei tehdä mitään muutoksia nopeuden suhteen (eikä tuuli/aaltokompensaatiota tarvita) kaikki sujuu hyvin. Vene liikkuu 2,5 km/h GPS nopeudella ja AS:n raksit uivat juuri niin kuin ne on säädetty uimaan, koska niiden nopeus vedessä on 3 km/h. Mutta vakionopeustoimintoa käytettäessä se havaitsee että vauhti laskee ja nostaa koneen kierroksia pitäen veneen GPS nopeuden 3 km/h, jolloin nopeus vedessä onkin 3,5 km/h l. 0,5 km/h ylinopeutta, jolloin raksit alkavat pyörimään holtittomasti.

Eli vakionopeustoiminto voi laittaa kaiken vituiksi... Se joka autuaan tietämättömänä antaa mennä virtauksessa ja ei huomaakaan vauhdin putoamista saattaa saada siitä kalankin :D

Sama juttu tietenkin myötävirrassa, sillä erolla että 3 km/h nopeuteen säädetyt raksit eivät enää pyörähdä ollenkaan. Sama tapahtuu useimmille houkutuslevyille.

0,5 km/h virtaus on vielä pientä. Usein olen törmännyt sellaisiin 0,8 - 1km/h virtauksiin Ahvenanmerellä ja myös Simriksessä. Ainahan voi tietysti käyttää vieheitä joilla on laajempi toiminta-alue, jolloin ei tarvitse virtauksista välittää, mutta en ole löytänyt vielä niistä yhtä kalastavia.

GPS:n nopeutta ei kannata orjallisesti tuijottaa, vaan aiemmin mainitsemani takilanvaijerin kulma toimii monissa tilanteissa parempana nopeusmittarina. Pitää vaan hahmottaa koska ollaan virrassa ja mihin suuntaan virtaus kulkee. Jos virrassa ajaminen tuntuu haasteelliselta niin ainahan voi ajaa poikkivirtaan, siinä voi huoletta käyttää Tarkan vakionopeustoimintoakin, mutta omalla kohdalla myötä- ja vastavirta on toiminut paremmin.

Totuushan on, että merelläkin toimii 80/20 sääntö. Eli 80% kaloista on 20%:n alueella ja virtapaikat kuuluvat tuohon 20%:n alueeseen.