Kaksi ekaa traileria mullakin oli lehtijousilla, mutta nyt tuo kakstonninen kumijousilla. Ehkä vähän hytkyy enemmän kotikadun hidastejumpsujen ylityksessä, muuta eroa en huomaa. Voi toki tulla jo pelkästä isosta massastakin ero. Tiellä tulee tasaisesti kuin juna.
Nostaisin vielä esille tärkeän seikan traileria hankkiessa. Vene tulee väkisin jonkin verran perän yli, jos aisapaino asetetaan järkeväksi n. 50-80 kg. Omaa venettä sain ottaa aika paljon taaksepäin edellisen käyttäjän jäljiltä, että sain fiksun aisapainon n. 70-80 kg. Siinä täytyy sitten olla myös rullia tarpeeksi ja veneenkin olisi tietysti hyvä olla sellaista tekoa, että kestää moisen rasituksen.
Helpoin tapa löytää oikea aisapaino tapahtuu tasamaalla ja traileri irti autosta. Kiepsauta vinssiliina ensimmäisen kölirullan ympäri ja kiinni veneen vinssilenkkiin. Siitä kun alkaa vinssaamaan, niin liikkuu nätisi vaikka millien tarkkuudella taaksepäin. Ja takaisin eteenpäinhän tulee, kun laittaa vinssiliinan takaisin normaaliin tapaan. Itse laitoin vielä varmistusliinat taakse löysälle operaation ajaksi. Siinä on sitten helppo nostella aisaa ja todeta milloin oikea aisapaino löytyy. Ja sitten siirtämään aisapukkia, kun löytyy sopiva kohta.