Tuossa plaanarissa on automaattinen vetopisteen muutosmekanismi joka muuttaa tai siis säätää asetettua vetopistettä eteen tai taaksepäin aallokon mukaan ... antaa hiton tasaisen vedon ja V A R M A S T I riittävän kovan... voit vaikka pistää 3 isoa dipsyä ja paljon muuta rautaa plaanariin ja kelkka ei muutu peräplaanariksi :).... siis jos iso aalto iskee planariin niin vetopiste siirtyy vedon lisäyksen myötä eteenpäin joten kelkka vähentää vetovoimaansa kyseisen lisävoiman ajaksi eikä kiihdytä vauhtiaan ja palautuu aallon ohitettua aiemmin asetettuun voimaan ja tämä myös hidastaessa siis jos vetovoima heikkenee niin vetopiste siirtyy taaemmas joten kelkan vetovoima lisääntyy... kelkalla voi siis kääntyä helpommin pienessä tilassa niin ettei narut roiku vedessä :)... kuvassa mekanismi on toisella puolella..... TIETYSTI... :) kaikessa yksinkertaisuudessaan siinä ei ole oikeastaan edes liikkuvia osia ... heh...