Noooo....tää on aika perinteinen juupas eipäs väittely mitä netissä aika-ajoin alkaa. Missään meriliikenteen säännöissä ei kuitenkaan lue että vene väistää laivaa sikäli kun olen aiheeseen tutustunut. Pari perus juttua on kylllä kirjattu:
1. päälle ei saa ajaa - kaikki ovat väistämisvelvollisia viime kädessä
2. moottorialus väistää purjeilla kulkevaa alusta
3. ohittava alus väistää ohitettavan
4. kahden moottorialuksen kohtaamisessa on tuo ns. oikealta tulo sääntö, mutta myös jotain lisähuomautuksia, että jos toinen (esim. iso kauppa-alus) on syväyden tai muun asian takia kykenemätön väistämään on toisen väistettävä. Tätä voi joku lähteä 'koeponnistamaan' oikeuteen että miten tulkitaan sitten onko uisteluvene kykeneväinen väistämään jos nopeus on alla 2knots ja toinen tulee yli 20knots kyljestä sisään.

Mut toi tilanne käsittääkseni tapahtui 'middle of nowhere' eli tilaa olisi ollut. Tiedä häntä tuliko takaa päin vai ei, kuvasta se ei selviä. Joka tapauksessa täysin asiatonta ihmishengillä leikkimistä. Toki oman terveyden kannalta on viisasta koittaa noita isoja väistellä sen minkä pystyy, mutta jos joku tulee päälle niin paljon ei ole tehtävissä. Nimimerkillä kerran meinasin jäädä SIljan Super Seacatin alle (väylän ulkopuolella), mulle jäi n.. 30sek aikaa reagoida kun tuli yllättävällä kurssilla 40kn nopeudella kylkeen. Ei siinä paljoa muuta ehtinyt kuin kääntää vene 90astetta...laitoin palautetta Siljalle ja olivat kovin pahoillaa ja ehdottomasti samaa mieltä, että tuollainen ison kelkan narun mitta on täysin riittämätön turvaväli. Heillä oli joku kommunikaatio virhe toisen alueella olleen rahtialuksen kanssa eikä homma mennyt ns. putkeen, joutuivat valitsemaan 'pienemmän pahan' eli huviveneen sivuuttamisen läheltä.

Eipä sen enempiä spekulointeja. Asianosaiset tehkööt mitä tekee.

Äyskäri