Ei kai tuon öljyn vaihto vaikee ole, ilmausletkuilla tekee, nipoista vanhaa ulos ja ilmausletkuista uutta sisään, melko poeni tilavuus järjestelmässä. Mahtaako mitenkään suurta merkitystä öljyllä, hydrauliöljyä kai hydraulijärjestelmään laitetaan, kai siellä menee automaattivaihteistoöljykin, tuon järjestelmän rasitus melko mitätön. Joskus jouduttiin Trophyn ohjausta ilmaamaan Ahvenanmaalla ja silloin kiinnitti huomiota tuo ulos tullut vanha öljy, melko harmaata oli.
Koskaan en ole pumppua nähnyt tai avannut, mahtaako olla kuinka hyvin kasattu ja kuinka mahtaa hiiliin päästä käsiks? Kollektorin sorvaus ja uritus, minkälaiset mahtaa laakerit olla, onko vaihdettavat jos on niin vaihto. Uudet hiilet ja hiotaan muotoon ja Puita!